红星资本局9月6日消息，曾是造车新势力“四小龙”之一，如今已申请破产重整的威马汽车近日出现在拍卖平台上。阿里司法拍卖平台显示，威马新能源汽车销售（上海）有限公司名下的8辆库存车上架拍卖，起拍价20万元，最终以底价成交，平均一辆车约2.5万元。
▲图自阿里司法拍卖平台
此次拍卖的8辆汽车出厂年份均为2022年8月，型号均为SZS7000A04BEV，对应车型为威马E.5纯电动轿车，该车型的厂商指导价为15万元至21万元。
但公告提醒，这批车辆或处于违法未处理、逾期未检验、查封的状态，车辆长期停放已经超过4年，无合格证无发票，管理人不配合办理过户手续。
红星资本局注意到，这已是这批车辆第三次被拍卖，前两次均因无人报名而流拍。其起拍价从40万元降至32万元，再到如今的20万元，最终仅1人报名，以底价成交。
▲图自阿里司法拍卖平台
天眼查APP显示，威马新能源汽车销售（上海）有限公司是威马汽车科技集团有限公司的全资子公司。
公开资料显示，威马汽车是最早的造车新势力车企之一，曾与“蔚小理”齐名，巅峰时期年销量超4万辆。2022年下半年开始，威马汽车不断传出停产、拖欠供应商账款等负面信息。2023年10月，威马汽车申请破产审查，同年12月法院受理。重整案提及的审计报告显示，威马科技集团负债高达203.67亿元。
2025年9月，威马汽车宣布深圳翔飞汽车销售有限公司（简称“翔飞”）成为投资人和新股东，接管威马四家公司。不过，威马汽车负债高达260亿元，而投资人翔飞的注册资金仅1亿元，后者的关联方宝能汽车也早已陷入发展困局。
2025年11月，威马汽车在微博宣布：“好事将近，敬请期待。”随后其官方App“小威随行”上线，蓝牙车控、蓝牙钥匙、远程车控、车辆信息同步等功能恢复，但仅支持威马EX5、EX6车型。
但进入2026年，威马汽车的复活进度不进反退。天眼查App显示，今年2月，威马智慧出行科技（上海）股份有限公司发生工商变更，所有监事全部退出；翔飞的原股东全部退出，香港威马汽车有限公司成为唯一股东，黄晶退出。今年4月，翔飞更名为深圳翔飞汽车集团有限公司。
今年4月配资炒股真专业，威马开启资产“大甩卖模式”。据淘宝阿里拍卖平台信息，威马旗下两家公司威马采购、威马销售账面价值分别达1.28亿元、1.4亿元的对外应收款项，均以100元起拍价对外拍卖。
道正网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
